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業(yè)務(wù)范圍廣泛的三星又要開辟新戰(zhàn)場了，這次它們旗下的三星SDI（Note 7電池生產(chǎn)商）將車用電池的生產(chǎn)提上了議事日程。
三星選擇這個時間節(jié)點進入電動車市場相當明智，因為近期英法中印等國都公布了淘汰傳統(tǒng)燃油車輛的路線圖，而包括大眾和奔馳在內(nèi)的大型車企也準備全面電動化。
未來電動車市場需要強悍的電池來支撐，于是三星在本屆法蘭克福車展推出了“多功能電池組”，該公司稱此款電池組能實現(xiàn)430英里（約合692千米）的長續(xù)航，從洛杉磯開到舊金山電池還有富余呢。
與其相比，特斯拉強悍的P100D車型續(xù)航為613千米，而近大火的Model 3基礎(chǔ)版續(xù)航僅為354千米。
當然，數(shù)據(jù)漂亮可不管用，特斯拉的電池已經(jīng)經(jīng)歷了多年考驗，而三星的還沒上路。如果沒有完整的路測，誰也不知道三星所謂的692千米續(xù)航能在什么尺寸的車型上實現(xiàn)。
雖然三星SDI在車展上并未公布太多細節(jié)，但看起來這款多功能電池組與特斯拉Model 3上用的柱狀電池類似（2170電芯），馬斯克稱這款產(chǎn)品是世界上能量密度高的。
三星稱客戶可以自行決定電池模組的數(shù)量，如果在豪華車上搭載20個模組，車輛續(xù)航就能達到600-700千米，而裝載10-12個模組的普通轎車，續(xù)航能力則為300千米左右。