現(xiàn)貨HX 16P焊頭德國歐比泰姆 （ 熱交換器焊接）

使用傳統(tǒng)的軌道焊接鉗必須按照以下工序:插入弓形件 - 焊接 - 插入弓形件 -…, 從管板中間開始向外焊接。 若在之后的質量檢測中發(fā)現(xiàn)焊接錯誤, 在*不利的情況下(管束中間出現(xiàn)焊接錯誤)必須將所有弓形件分開, 并重新進行焊接。 使用 HX 焊頭則只需替換相應弓形件。 此外, 這一結構設計所賦予的優(yōu)勢, 使得軌道焊接系統(tǒng)成為理想的*低成本修復工具。

與配備非便攜式軟管組件的開放式焊接鉗相比,HX 的所有電流,氣體和冷卻水接口均

固定集成在內部。所有 Orbitalum 軌道焊接電源自動識別焊頭性能, 因此操作員在焊接開始前只需

調出預設的焊接程序并開始焊接。

一般將復雜的冷卻設備熱交換器安裝于銅版中— —并用管道彎頭焊接。 由于銅價格昂貴, 生產商的生產原料轉而使用不銹鋼。 不銹鋼經濟實用, 且質量可靠*, 可在鎢惰性氣體 (TIG) 程序中和機械化軌道焊接組合使用。