DKE-1713 24DC 20 全新意大利ATOS液壓閥基本型
DKE-1713 24DC 20 全新意大利ATOS液壓閥基本型
10通徑電磁閥為直動(dòng)式、滑閥結(jié)構(gòu)。有下列兩種不同類型:
DKE:基本型，裝有標(biāo)準(zhǔn)電磁鐵。
DKER:高性能型，電鐵推力更大，并獲得北美C UR US 認(rèn)定。
機(jī)能和結(jié)構(gòu):
DKE和DKER網(wǎng)是三通或四通，兩位或三位電磁方向閥，參見區(qū)節(jié)
閥芯(2)可互換,并有各種閥芯機(jī)能,參見圖節(jié)。電磁鐵(團(tuán))有兩種不同的類型，用于直流和交流供電。電磁鐵維成如下:
·濕式、螺紋式安裝電磁鐵并帶有手推桿④)(對交、直流供電，電磁鐵是不一樣的)。
·交流和直流線圈參見[6節(jié)。
對同類電游供電的交直流線腐是互換的。無需工具便可容易地更換(但DKE和DKER的線圈不耳換)。
線圈是全塑封，并有下列溫度等級:
·DC線圈為H級
AC線圈為F級
閥體①)采用殼體鑄造工藝。對所有直流DC用閥體或?qū)τ?F*選項(xiàng)的交流AC用閥體，為5腔室，標(biāo)準(zhǔn)的交流AC閥閥體為3腔結(jié)構(gòu)
優(yōu)化的油路使流量通過閥的寬大溝槽回油箱，從面確保低的壓力降。
選項(xiàng):
下列選項(xiàng)裝置適用于DKE和DKER閥:
·帶有橡膠保護(hù)帽的加長手推桿，易于手動(dòng)應(yīng)急操作。
·控制閥切換時(shí)間裝露。
·安全場合的閥芯位置監(jiān)控裝置。
·外泄油口Y選擇，用于回油壓力較高的場所(僅對直流電磁解)。
安裝界面符合ISO4401標(biāo)準(zhǔn)，10通徑*流量120L/min
意大利阿托斯ATOS換向閥產(chǎn)品特點(diǎn):由于換向結(jié)構(gòu)的特殊性,使得用戶在實(shí)現(xiàn)某一功能時(shí)必須購買相應(yīng)的液壓元件，
再加上工程機(jī)械廠家會(huì)根據(jù)不同終用戶要求設(shè)計(jì)出相應(yīng)的功能,這樣會(huì)造成生產(chǎn)廠家采購?fù)悺⒍嘁?guī)格的液壓控制元件
來滿足不同功能要求的需要,不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理,同時(shí)會(huì)大大提高產(chǎn)品成本。由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過
-根閥芯進(jìn)行控制,單獨(dú)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。因此,出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的反方向,隨著出
油側(cè)背壓升高,為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng),必須提高進(jìn)油側(cè)壓力。這樣會(huì)使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加,效率低,發(fā)熱增
加。采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng),由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自獨(dú)立,互不影響,這樣通過對
兩閥芯控制方式的不同組合,利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問題,同時(shí)還可以輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系
統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)的功能。
DKE-1713 24DC 20 全新意大利ATOS液壓閥基本型
