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廣東10月25日電 隨著雙碳政策的推行,越來越多的船東都在關注減碳的這些方案。研究機構 Climate Analytics報告顯示,2024-2026年預計將有251艘新建 LNG船交付運營,新增運力高達4300萬立方米,相當于2023年現(xiàn)有船隊運力的38%。
日前,部位于深圳的中集集團旗下的中集太平洋海工為加拿大Seaspan Energy公司,建造的第二艘7600立方米LNG加注船(S1062)舉行命名交付儀式。這是中集今年內(nèi)交付的第七艘液化氣船。
該系列7600立方米LNG加注船共有三艘,首制船已于今年8月*交付,S1062船是該系列中的第二艘。該船為*環(huán)保船舶,采用了直流配電系統(tǒng),配置3臺雙燃料發(fā)電機供電,并由2臺1600KW全回轉電力推進器提供推力,在提高經(jīng)濟效益的同時也兼顧了環(huán)保性能。
在交船儀式上,中集太平洋海工造船事業(yè)部副經(jīng)理沈林濤表示,S1062船是公司與合作伙伴緊密合作的成果。中集太平洋海工將繼續(xù)堅持“自強不息,追求*”精神,努力建造更多產(chǎn)品滿足市場需求,*行業(yè)發(fā)展。
近年來,中集持續(xù)通過技術創(chuàng)新和管理優(yōu)化,深耕綠色動力領域,提升船舶的環(huán)保性能和智能化水平,以提供高效、環(huán)保的產(chǎn)品和服務,共同推動全球航運業(yè)向綠色低碳轉型。
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