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制約氫燃料汽車發(fā)展的一個瓶頸就是加氫站，但這個問題有望得到解決。
12月5日，在成都舉辦的2019年西部*金屬材料論壇上，工程士、*鎂合金材料工程技術(shù)研究中心主任潘復生大膽預(yù)言，未來的氫能時代，或?qū)⒉辉傩枰ㄔO(shè)加氫站。 “氫燃料，也可以做成像干電池一樣的固態(tài)產(chǎn)品，雜貨鋪、市隨處可買?！?/span>
他表示，鎂合金儲能材料的研發(fā)有助于實現(xiàn)固體形式儲氫，替代目前的液態(tài)儲存。
此前，重慶發(fā)布了《重慶市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導意見》，《意見》提出，到2022年，要建成加氫站20座，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭達到1000輛。
(原標題：瓶頸有望突破！工程士潘復生：未來或?qū)⒉恍枰託湔?
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