Kracht蝶閥
1:根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng) 2:齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行,軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承 3:齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板呢安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取件 4:當(dāng)測(cè)量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于幾何齒積Vgz的信號(hào) 5: 這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào) 6:雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別
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1:根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)
2:齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行,軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承
3:齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板呢安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取件
4:當(dāng)測(cè)量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于幾何齒積Vgz的信號(hào)
5: 這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)
6:雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別