日本smc電動(dòng)執(zhí)行器

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型號
日本smc電動(dòng)執(zhí)行器

品牌
SMC

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更新時(shí)間
2023-01-06 23:11:20

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    日本smc電動(dòng)執(zhí)行器--原裝日本SMC氣動(dòng)元件【報(bào)價(jià)】


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    SMC - 氣動(dòng)元件


     

    SMC - 氣缸




    SMC - 電磁閥



    SMC - 氣源處理器


        


    SMC - 增壓泵



    SMC- 數(shù)顯壓力開關(guān)


     

    SMC - 消音器




    SMC - 壓力表



    SMC - 調(diào)速接頭節(jié)流閥


        



    SMC氣動(dòng)元件常見問題 


    ■SMC電磁閥的故障處理:如果當(dāng)SMC電磁閥突然間出現(xiàn)問題,又無配件更換的情況下,可采用如下辦法進(jìn)行應(yīng)急處理: 1、用手撥動(dòng)電磁閥接頭,直到聽見有“嗒”的一聲時(shí),用手按住接頭,然后用膠布帶纏緊,再把輸入線插頭拔出,作一觸一離試驗(yàn),如有“嗒、嗒”的動(dòng)作聲,則表明已恢復(fù)正常,可繼續(xù)使用。注意上述過程應(yīng)在點(diǎn)火開關(guān)接通狀況進(jìn)行。2、如果確認(rèn)怠速電磁閥損壞,為恢復(fù)怠速的作用。應(yīng)拆下電磁閥,并用合適螺塞堵住,使之不漏氣。這樣,電磁閥就失去了功能,成為沒有怠速電磁閥的化油器。發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)形式很多,無論是什么形式的機(jī)體,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),它都承受著大小和方向?yàn)橹芷谛宰兓臍怏w壓力、慣性力和力矩的作用,使機(jī)體產(chǎn)生變形、裂紋和腐蝕等,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。1 氣缸體變形的檢修方法氣缸體在使用過程中,發(fā)生變形過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,排氣冒煙,柴油機(jī)馬力不足,油耗量大。嚴(yán)重時(shí),漏出的高溫高壓氣體會(huì)燒損氣缸墊。1.1故障原因(1)在上緊缸蓋螺栓時(shí),由于擰緊力矩不均勻或擰緊順序不對,或者由于各氣缸套支承臺肩端面凸出高度不一致,使氣缸體和氣缸蓋接合平面受力不均勻而產(chǎn)生變形。(2)修理時(shí),硬敲、亂打野蠻拆裝,使缸體發(fā)生機(jī)械損傷而產(chǎn)生變形。(3)柴油機(jī)長時(shí)間負(fù)荷工作,或冷卻系統(tǒng)故障造成柴油機(jī)長時(shí)間過熱,使機(jī)體承受很高的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷,因各部位受熱不勻,在較高熱應(yīng)力的作用下機(jī)體易發(fā)生變形。(4)工作時(shí),燃?xì)鈮毫?、曲柄連桿機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的作用力及旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的慣性力都作用在氣缸體上,使氣缸體發(fā)生變形。1.2檢查與修理發(fā)動(dòng)機(jī)分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面,是否有翹曲。將直尺放置在氣缸體上平面,用厚薄規(guī)測量直尺與氣缸上平面之間的間隙。其使用極限:鋁合金氣缸體一般為0. 25 mm,鑄鐵氣缸體一般為0. 10 mm。如果平面度過極限值,可使用砂紙砂磨或用磨削、銑削的方法予以修整。但修整量不得過 0. 30 mm。否則,應(yīng)更換氣缸體。氣缸體不平度較小時(shí),可刮磨修復(fù);不平度較大時(shí),可銑削加工;發(fā)現(xiàn)水套銹蝕、螺孔損傷等應(yīng)修復(fù)或更換。。


    ■發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)形式很多,無論是什么形式的機(jī)體,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),它都承受著大小和方向?yàn)橹芷谛宰兓臍怏w壓力、慣性力和力矩的作用,使機(jī)體產(chǎn)生變形、裂紋和腐蝕等,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。1 氣缸體變形的檢修方法氣缸體在使用過程中,發(fā)生變形過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,排氣冒煙,柴油機(jī)馬力不足,油耗量大。嚴(yán)重時(shí),漏出的高溫高壓氣體會(huì)燒損氣缸墊。1.1故障原因(1)在上緊缸蓋螺栓時(shí),由于擰緊力矩不均勻或擰緊順序不對,或者由于各氣缸套支承臺肩端面凸出高度不一致,使氣缸體和氣缸蓋接合平面受力不均勻而產(chǎn)生變形。(2)修理時(shí),硬敲、亂打野蠻拆裝,使缸體發(fā)生機(jī)械損傷而產(chǎn)生變形。(3)柴油機(jī)長時(shí)間負(fù)荷工作,或冷卻系統(tǒng)故障造成柴油機(jī)長時(shí)間過熱,使機(jī)體承受很高的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷,因各部位受熱不勻,在較高熱應(yīng)力的作用下機(jī)體易發(fā)生變形。(4)工作時(shí),燃?xì)鈮毫?、曲柄連桿機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的作用力及旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的慣性力都作用在氣缸體上,使氣缸體發(fā)生變形。1.2檢查與修理發(fā)動(dòng)機(jī)分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面,是否有翹曲。將直尺放置在氣缸體上平面,用厚薄規(guī)測量直尺與氣缸上平面之間的間隙。其使用極限:鋁合金氣缸體一般為0. 25 mm,鑄鐵氣缸體一般為0. 10 mm。如果平面度過極限值,可使用砂紙砂磨或用磨削、銑削的方法予以修整。但修整量不得過 0. 30 mm。否則,應(yīng)更換氣缸體。氣缸體不平度較小時(shí),可刮磨修復(fù);不平度較大時(shí),可銑削加工;發(fā)現(xiàn)水套銹蝕、螺孔損傷等應(yīng)修復(fù)或更換。日本smc電動(dòng)執(zhí)行器。


    ■smc氣缸如何清理?答:smc氣缸可采用如下保養(yǎng)方式:1.每天至少打一次油,用WD-40即可,清除FLUX又潤滑,噴一下即可;2.下班保養(yǎng),用清洗劑擦,再打點(diǎn)WD-40;3.鋼帶每兩個(gè)月拆一次,清潔鋼帶下面的半固態(tài)FLUX,但你每天打點(diǎn)WD-40,保你兩年不用拆網(wǎng)帶。


    ■SMC ZH13B真空發(fā)生器 真空度188kpa,意思是我可以調(diào)到-60kpa?-50kpa?答:您所指的真空度88kpa為相對真空值,即-88kpa,大氣壓的壓強(qiáng)為133kpa真空=相對真空度+大氣壓強(qiáng);按照您的數(shù)據(jù),真空=133kpa-88kpa=45kpa,所以說是可以達(dá)到的。


    ■SMC ZH13B真空發(fā)生器 真空度188kpa,意思是我可以調(diào)到-60kpa?-50kpa?答:您所指的真空度88kpa為相對真空值,即-88kpa,大氣壓的壓強(qiáng)為133kpa真空=相對真空度+大氣壓強(qiáng);按照您的數(shù)據(jù),真空=133kpa-88kpa=45kpa,所以說是可以達(dá)到的。


    ■根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。氣缸下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式:F:氣缸理論輸出力(kgf)F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)D:氣缸缸徑(mm)P:工作壓力(kgf/cm2)例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為?芽輸出力是?將P、D連接,找出F、F′上的點(diǎn),得:F=2800kgf;F′=2300kgf在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。日本smc電動(dòng)執(zhí)行器。


    ■設(shè)計(jì)開發(fā)出多種特殊氣缸.(1)薄膜式氣缸圖13-3為膜片氣缸的工作原理圖.膜片有平膜片和盤形膜片兩種一般用夾織物橡膠,鋼片或磷青銅片制成,厚度為5~6mm(有用1~2mm厚膜片的).圖13-3所示的膜片氣缸的功能類似于彈簧復(fù)位的活塞式單作用氣缸,工作時(shí),膜片在壓縮空氣作用下推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng).它的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單,緊湊,體積小,重量輕,密封性好,不易漏氣,加工簡單,成本低,無磨損件,維修方便等,適用于行程短的場合.缺點(diǎn)是行程短,一般不趁過50mm.平膜片的行程更短,約為其直徑的1/10.(2)磁性開關(guān)氣缸磁性開關(guān)氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán),在缸筒上直接安裝磁性開關(guān),磁性開關(guān)用來檢測氣缸行程的位置,控制氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng).因此,就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開關(guān)來檢測氣缸活塞位置,也不需要在活塞桿上設(shè)置擋塊.其工作原理如圖13-4所示.它是在氣缸活塞上安裝磁環(huán),在缸筒外殼上裝有舌簧開關(guān).開關(guān)內(nèi)裝有舌簧片,保護(hù)電路和動(dòng)作指示燈等,均用樹脂塑封在一個(gè)盒子內(nèi).當(dāng)裝有磁鐵的活塞運(yùn)動(dòng)到舌簧片附近,磁力線通過舌簧片使其磁化,兩個(gè)簧片被吸引接觸,則開關(guān)接通.當(dāng)磁鐵返回離開時(shí),磁場減弱,兩簧片彈開,則開關(guān)斷開.由于開關(guān)的接通或斷開,使電磁閥換向,從而實(shí)現(xiàn)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng).圖13-4磁性開關(guān)氣缸1-動(dòng)作指示燈2-保護(hù)電路3-開關(guān)外殼4-導(dǎo)線5-活塞6-磁環(huán)7-缸筒8-舌簧開關(guān)氣缸磁性開關(guān)與其它開關(guān)的比較見表3-1.表3-錯(cuò)誤!未定義書簽.氣缸磁性開關(guān)與其它開關(guān)的比較開關(guān)形式控制原理成本調(diào)整安裝復(fù)雜性(3)帶閥氣缸帶閥氣缸是由氣缸,磁性開關(guān)磁場變化低方便,不占位置換向閥和速度控制閥等組成的一種組低煩。


    備注:供參考
     

     

     



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