TNCR-09系列紅外測(cè)溫儀-內(nèi)蒙古歡迎洽談]--hy（xalt）sd9052

油面溫度計(jì)溫度指示控制器主要由彈性元件（波紋管）、毛細(xì)管和溫包組成。這三部分構(gòu)成的密封系統(tǒng)內(nèi)充滿感溫液體，當(dāng)被測(cè)溫度變化時(shí)，溫包內(nèi)的感溫液體的體積隨之變化。一般適用于大型電力變壓器的油溫測(cè)量和控制，帶有四組或六組可在全量程范圍內(nèi)自由設(shè)定的大容量溫控開關(guān)，分別用于冷卻系統(tǒng)的啟動(dòng)，關(guān)閉和輸出報(bào)警信號(hào)等。體積增量通過毛細(xì)管傳遞到儀表內(nèi)彈性元件（波紋管），使之產(chǎn)生一個(gè)相對(duì)應(yīng)的位移。這個(gè)位移經(jīng)機(jī)構(gòu)放大后便可以指示被測(cè)溫度，并驅(qū)動(dòng)微到開關(guān)，輸出信號(hào)以驅(qū)動(dòng)冷卻系統(tǒng)，達(dá)到控制變壓器溫升的目的。繞組溫控器是變壓器儀表，溫控器內(nèi)裝有四組控制開關(guān)，可根據(jù)需要分別用于信號(hào)報(bào)警，冷卻器控制和事故調(diào)閘等。

充油雙金屬溫度計(jì)主要使用在環(huán)境振動(dòng)的場(chǎng)所，雙金屬溫度計(jì)充油的主要目的是為了減小外部震動(dòng)環(huán)境對(duì)指針的干擾，達(dá)到保證溫度計(jì)的靈敏度的目的。

 

那這個(gè)油是不可以隨便選擇的，油分是甘油和硅油兩種。兩種油的作用也不盡相同，甘油主要是起到抗震作用；硅油也能夠起到抗震的作用，不過硅油要比甘油更耐得住低溫，若室外溫度達(dá)到零下20℃，甘油就結(jié)晶了，但是硅油還能使儀表正常工作。所以說甘油和硅油這兩種油都可以用的，但在具體做選擇的時(shí)候至少要考慮到兩點(diǎn)：1、熱膨脹系數(shù)，系數(shù)越小越好，這個(gè)主要受溫度的影響；2、使用場(chǎng)合，食品行業(yè)這兩種油都不能用，萬一隔膜損壞油會(huì)污染食品。測(cè)量強(qiáng)氧化劑的地方也不用，否則會(huì)引起爆炸。

充油雙金屬溫度計(jì)可見部位要無明顯瑕疵、劃傷或損壞。對(duì)于印刷質(zhì)量：表牌上的刻度、商標(biāo)及顏色印刷內(nèi)容要完整、清晰。指針不得有漆瘤、毛刺；接頭螺紋不得有裂紋、崩缺、磨禿和滑牙現(xiàn)象；表蒙應(yīng)保持透明光亮，無油污、劃傷。表內(nèi)灌充的油要透明，無雜質(zhì)或漂浮物。測(cè)量范圍精度要符合所用設(shè)備的等級(jí)要求。

 

充油雙金屬溫度計(jì)：現(xiàn)場(chǎng)顯示溫度，直觀方便，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)，能快速讀數(shù)。

電子變壓器溫升試驗(yàn)的溫度測(cè)量介紹

一、電子變壓器油頂層溫度測(cè)量

油浸自冷式電子變壓器中,流經(jīng)繞組的穩(wěn)態(tài)油流量原則上等于流經(jīng)散熱器的油流量,所以散熱器內(nèi)的油的溫度基本是和繞組內(nèi)的油溫一致。

強(qiáng)油導(dǎo)向循環(huán)的電子變壓器中,從冷卻器流出的油流,有部分泄漏,或者有意控制地分流流入

油箱的自由空間,這與油浸自冷式電子變壓器的油流狀況相同。但在控制地分流流入油箱的自由空間內(nèi)的油流比例較大時(shí),情況將介于油浸自冷式和強(qiáng)迫油循環(huán)非導(dǎo)向冷卻情況之間。

強(qiáng)油非導(dǎo)向冷卻的電子變壓器中,由冷卻器流出的油流部分進(jìn)入繞組,部分進(jìn)入油箱內(nèi)的自由空間。進(jìn)入繞組的油流被繞組中的損耗加熱溫度升高,進(jìn)入油箱中的油流基本未被加熱,這兩部分油流在油箱上部混合,進(jìn)入冷卻器。電子變壓器頂層油溫,實(shí)際上是兩部分油流的混合后的油溫,低于從繞組中流出的油的溫度。因而這類電子變壓器的油頂層溫度不能反映從繞組中流出的熱油溫度。

二、電子變壓器油的平均溫度

短路法溫升試驗(yàn)*階段可以得到油頂層溫度和為確定繞組平均溫升需要知道油的平均

溫度。

GB1094.2-1996第5.3.2條的內(nèi)容對(duì)油平均溫度有如下規(guī)定:“油平均溫度原則上應(yīng)是繞

組內(nèi)部冷卻油的平均溫度。作為試驗(yàn)估算目的,一般取頂層油溫度和底部油溫度的平均值作為油平均溫度。對(duì)于2500kVA及以下,具有平滑油箱或波紋油箱或散熱管直接焊在油箱上的油浸自冷(ONAN)電子變壓器,其高于環(huán)境溫度的油平均溫升值可取頂層油溫升值的80%”。

而在強(qiáng)油非導(dǎo)向(OF)冷卻的電子變壓器中,以及強(qiáng)油導(dǎo)向循環(huán)冷卻的電子變壓器,有比較大的分流不通過繞組的流量時(shí),從繞組中流出的熱油和不流經(jīng)繞組的冷油在電子變壓器頂部混合,從而使頂部油溫降低,若用此油頂層溫度來確定油平均溫度和繞組對(duì)油的溫差,則結(jié)果是不真實(shí)的。

對(duì)強(qiáng)油非導(dǎo)向(OF)冷卻的電子變壓器,還沒有在繞組以外測(cè)量繞組內(nèi)油溫的準(zhǔn)確方法。

確定繞組內(nèi)油溫度可以近似地用“外推平均油溫法”。根據(jù)這一方法,在斷開電源后,以測(cè)量電阻的方式對(duì)繞組平均溫度再監(jiān)視一段時(shí)間。電阻變化率約在5~20min內(nèi)逐漸下降到零,由于繞組內(nèi)已沒有損耗,繞組的溫度將逐漸接近周圍油的溫度。使用這一方法,假定油溫是不變的,或隨電子變壓器內(nèi)體油溫度下降而略有下降(即隨電子變壓器時(shí)間常數(shù)變化),但由于泵和風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),冷卻器繼續(xù)向電子變壓器提供溫度較低的油,因而繞組內(nèi)的油溫不是不變化的,而是隨冷油的進(jìn)入而降低。

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