產(chǎn)品（Product）：日本SMC   型號（Model）：20-CDM2B25-300A 產(chǎn)品：日本SMC進口氣動，簡稱SMC。若您想要了解更多關(guān)于SMC產(chǎn)品型號：20-CDM2B25-300A 請您持續(xù)關(guān)注! SMC一共有50多萬種產(chǎn)品型號，SMC應(yīng)用范圍廣，產(chǎn)品容錯率高。其產(chǎn)品包括以下25個類別：1.氣缸 2.氣動氣缸/氣爪 3.電動執(zhí)行器 4.真空元件 壓縮空氣凈化器 5.模塊式F.R.L./壓力控制器 6.潤滑元件 7.管接頭與管子 8.流量控制元件 9.消聲器/壓力表 10.開關(guān)/傳感器/控制器 11.靜電對策元件/靜電消除器 12.流體控制元件 13.化學(xué)液用閥/管接頭&針閥/管子 14.隔膜泵 15.溫控器 16.工藝氣體用元件 17.高真空元件 18.工業(yè)用過濾器/燒結(jié)金屬濾芯 19.計測用輔助元件 20.液壓元件 潔凈/低發(fā)塵 二次電池對應(yīng)系列 21.無銅離子·無氟規(guī)格 20-系列22.符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品 23.弧焊工程用元件  24.符合ATEX指令的SMC產(chǎn)品 25.低溫環(huán)境用產(chǎn)品 以下是氣動元件相關(guān)資料與說明供您參考：20-CDM2B25-300A

氣缸詳細參數(shù)：
節(jié)省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設(shè)計
可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)
磁性開關(guān)不突出表面
新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
質(zhì)量：減少5%到13%
安裝螺絲同捆，設(shè)定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
帶磁性開關(guān)
內(nèi)置磁環(huán)   D
安裝方式   A
兩端螺孔式
形式  氣壓式
缸徑   80
缸徑   80mm
通口螺紋的種類   Rc/M螺紋
氣缸行程   35
氣缸行程 35mm
配管口徑   M5X0.8
動作方式   單桿雙作用
氣缸行程  RANGE_A_5_30_1
桿端螺紋的種類  M
桿端螺紋尺寸  M3X0.5
使用壓力  0.07-1.0
保證耐壓力  1.5
環(huán)境溫度  -10℃～60℃
給油   不給油式
使用活塞速度  50～500
單作用或雙作用：氣動執(zhí)行器或氣缸通常屬于這兩個類別，具體取決于應(yīng)用類型、所需的力或運動、工作的大小以及預(yù)期的精度或控制。通常，氣動執(zhí)行器或氣缸將在其中容納活塞和桿。
類型取決于應(yīng)用：提供多種類型的氣動執(zhí)行器或氣缸，包括無桿氣缸、圓形氣缸和緊湊型氣缸。
 
法蘭型
它們是類似于拉桿結(jié)構(gòu)的重型氣缸。
可根據(jù)需要從制造商處訂購前法蘭、后法蘭或前后法蘭。
一件式焊接
在這種類型中，主體是整體鑄造的，或者端部是焊接或卷邊的。
螺紋端
在這種類型的結(jié)構(gòu)中，兩端通過外螺紋或內(nèi)螺紋擰在管子上。
對于靜態(tài)鎖桿氣缸，設(shè)計人員需要注意，如果在鎖桿裝置接合之前活塞桿未靜止，則鉗口的鋒利邊緣將被損壞。需要注意的是，鎖桿氣缸不應(yīng)用作應(yīng)用中的安全組件；它們專為緊急使用而設(shè)計。應(yīng)使用其他技術(shù)來實現(xiàn)有計劃的制動或保持。
常見的設(shè)計包括一個兩端密封的圓柱體或管子，一端帶有蓋子，另一端帶有頭部。氣缸包含一個活塞，該活塞連接到一根桿上。桿在壓縮空氣的驅(qū)動下進出管的一端。存在兩種主要類型：單作用和雙作用。
如果你想讓氣缸做的不僅僅是暫停負載，你需要做更多的計算。這樣做了大約 45 年之后，我的經(jīng)驗法則是：將負載乘以 1 ?。因此，如果負載為 1,000 磅，我將氣缸的尺寸確定為至少 1,500 磅的負載。很簡單，空氣移動氣缸需要壓差。如果氣缸確實需要盡可能快地移動，那么您希望空氣達到有時稱為臨界速度或臨界背壓的速度，即聲速（因此當(dāng)下游壓力達到 53% 時達到大速度上游壓力）。通過加大氣缸孔的尺寸，您可以更加確信您的選擇將補償所有未知和已知變量。氣動的美妙之處在于您只需將調(diào)節(jié)器調(diào)低即可獲得所需的結(jié)果。當(dāng)然，如果您的應(yīng)用由許多氣缸組成，那么好使用原型進行測試以驗證具成本效益的選擇。
在氣動系統(tǒng)中，斷電通常與空氣供應(yīng)壓力的中斷或顯著下降有關(guān)。通常，這可能是由壓縮空氣泵或其他設(shè)備的故障引起的，也可能是由供應(yīng)管線中的重大缺口或泄漏引起的。
在安全需求被認為是關(guān)鍵且“安全”故障是必要的情況下，一種解決方案是使用桿鎖定油缸。
緩沖端氣缸
在這種情況下，活塞在活塞的一端或兩端有一個緩沖鼻，用于在接近行程末端的位置逐漸減速。
緩沖可能是橡膠緩沖器，以吸收沖擊并防止活塞對端蓋的沖擊可以避免。
雙作用氣缸
在雙作用氣缸 (DAC) 中，空氣被供應(yīng)到活塞兩側(cè)的腔室。一側(cè)較高的氣壓可以將活塞驅(qū)動到另一側(cè)。雙作用氣缸是常見的類型，因為它們可以讓用戶完全控制。
自調(diào)節(jié)氣動緩沖：在這種方法中，廢氣通過緩沖凸臺中的狹縫逸出。該排氣的橫截面取決于沖程。這將允許緩沖通過改變負載和速度自動調(diào)整到不同的能量水平。

了解更多關(guān)于日本SMC氣動產(chǎn)品20-CDM2B25-300A的技術(shù)資料，請持續(xù)關(guān)注我們！相關(guān)氣動產(chǎn)品型號：

20-CDM2B25-300A
20-CDM2B25-45A
20-CDM2B25-50
20-CDM2B25-50A
20-CDM2B25-50Z
20-CDM2B25-75
20-CDM2B25-75Z
20-CDM2B32-100
20-CDM2B32-100A
20-CDM2B32-100AZ
20-CDM2B32-100Z
20-CDM2B32-115
20-CDM2B32-125
20-CDM2B32-125A
20-CDM2B32-125Z
20-CDM2B32-150
20-CDM2B32-150A
20-CDM2B32-150AZ
20-CDM2B32-150Z
20-CDM2B32-20