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SPC是Statistical Process Control，即統計過程控制的英文縮寫。它是美國休哈特博士在二十世紀二十年代所創(chuàng)造的理論。它利用大量的質量數據，通過統計理論及方法，產生平均值-極差控制圖，平均值-標準差控制圖，單值-移動極差控制圖，不合格品率控制圖，工序能力指數計算圖等一系列能及時反映生產質量現狀的統計圖表，生產現場工程師可依據這一系列控制圖表對生產設備做出及時調整，保證生產狀態(tài)的穩(wěn)定，可靠，從而使產品質量在其生產加工過程中得到控制，提前預防出現大量不合格產品的可能性，減少了原材料的浪費。這也就是SPC與傳統SQC的本質區(qū)別。
五十年代以來，SPC在日美工業(yè)界的到了大量推廣應用，它對日美產品，特別是日本產品質量的崛起起到了至關重要的作用，使日本在產品質量和生產率方面躍居世界、領、先地位。八十年代以后，世界許多大公司都紛紛積極推廣SPC,并且對其供應商也提出了相同的要求。在ISO9000以及QS9000中都對SPC在生產控制過程中的應用提出了相應的要求。
陜西環(huán)宇易信軟件股份有限公司是從事SPC應用的公司，公司本著誠信，，求實，創(chuàng)新的宗旨，開發(fā)出具有國內領、先水平的《TONHI-SPC 同輝統計過程控制系統》軟件，在國內已擁有大量的案例，力爭能為企業(yè)提高產品質量，增強國際競爭力做出一份努力。
二.  工程背景
上汽集團匯眾汽車底盤廠是我國汽車減震器生產的企業(yè)。2000年實現產值23億，利潤3億4千萬。其減震器產品主要供給上海大眾桑塔那，帕薩特系列，上海通用別克，賽歐系列中汽車。其生產線主要設備均為德國90年代中期產品，具有較高的自動化水平。隨著QS9000標準在汽車配件行業(yè)的強制執(zhí)行，SPC的應用就成了匯眾汽車底盤廠的當務之急。減震器產品的一個重要部件是減震器連桿。減震器連桿的質量好壞直接決定了減震器總成的質量。SPC在匯眾汽車底盤廠的應用首先選定了減震器連桿車間。
減震器連桿的生產經過了車，淬火，粗磨，預精磨，精磨等幾道工序，每一道工序結束時都有質控點對其質量進行嚴格的檢驗。當班工人對各種檢測儀表的讀數進行人工紀錄，簽入設計好的表格內，作為質量檔案。經過現場調研，對各種檢測儀器儀表的了解，我們發(fā)現這些檢測設備都具有較高的智能化水平，都具有IEEE-488,RS-232接口。經過與廠方的協商，我們決定通過分布式數據采集系統直接對各個檢測儀器儀表進行讀取，這樣，一方面減輕了現場工人的勞動強度，另一方面，也保證了SPC質量數據的實時性，準確性，更增強了SPC應用的現實意義。
三.  系統方案
減震器連桿車間共有質控點8個，檢測儀表主要是瑞士TESA公司的數字顯示百分表，千分表，以及OMRON的激光測長儀。這些儀表均具有RS-232接口，而且其隨機資料齊備。經過協商，我們制定了以下的數據采集方案：

在此基礎上，為了對每一質控點的SPC狀態(tài)做到實時反饋，我們設計制作了“SPC狀態(tài)終端顯示器”，通過對每一質控點質量數據的分析計算，將本生產工序的生產狀態(tài)通過指示燈的形式，及時回饋給現場操作工人，如：正常，差，有差趨勢等，以方便工人能及時地做出相應的調整，保證生產的高效，穩(wěn)定進行。同時，我們將儀表端的MOXA A52轉換器置于狀態(tài)顯示器內，這樣的處理方式，也大限度的保證了現場各種設備不致凌亂，使每一個質控點看起來只有一個狀態(tài)顯示器，整齊劃一，美觀漂亮。