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答案是當然可以。
如果您身邊沒有砝碼,我們就可以通過內部校準法校準電子秤: 1.按【預設清除】+【1】+【5】; 2.按【.】兩次; 3.再按【.】一次,出現砝碼值,放上對應砝碼; 4.待個數欄數字穩(wěn)定后,按【.】一次; 5.倒數自檢,歸零前取下砝碼,內校完畢。
6、車輛上衡后要直線行駛,車速不得過5km/h,行至衡中央緩慢剎車,車輛停穩(wěn)且顯示儀表穩(wěn)定燈亮后方可計量。
具體來說,包括以下方面:檢查和調整臺面水平。
或許脫開某傳感器的+Si、-Si 端,在欠亨電狀況下測電阻值,應在 350 Ω左右。
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汽車衡稱重臺面無變形。
逐次斷開傳感器,用 上述辦法,測量正負鼓舞端或正負輸出端間阻抗值,查出損壞的傳感器。
用完好的產品,替代主要懷疑對象。
6、安裝連接件(支承頭涂黃油)和限位支座。
大家都知道不管是任何的設備,它只要有作業(yè),難免中間會有多少的問題出現,那么面對電子地磅秤使用中常見故障,我們又該注意哪些問題呢。
打印機用于打印重量數據表單,報燈擁有三色報燈,大屏幕用于遠距離讀數,電腦稱重系統(tǒng)用于重量數據的進一步處理儲存?zhèn)鬏數取?/P>
電子地磅主要部件: 電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器、連接件、限位裝置及接線盒、數據線纜等零部件組成,還可以根據用戶需求選配打印大屏幕顯示器、稱重管理軟件、遠程網絡板管理軟件、電腦、打印磅單針式打印機,和穩(wěn)壓電源等外部設備。
當雨停后,我們要及時檢查接線盒內是否有積水,如有積水,要盡快用吹風機吹干,以免內部接線盒損壞或者短路損壞傳感器,增加維修成本。
另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺,兩端直道要至少等于秤臺長度。
指導企業(yè)在電子質量網進行注冊備案申請,現場詳細解答企業(yè)的疑問。
電子地磅、電子汽車衡已在我被運用到各個領域,那么,在使用過程中也會出現這樣那樣的稱重現象,針對各種現象,我如何解決呢? 1.車輛不完全上磅或多輛車同時上磅 車輛不完全上磅或兩輛車同時上磅后稱重數據將與實際數據有誤差,以上情況常見于等待過磅車輛較多、過磅員無法看到車輛上磅情況和晚上過磅等情況時出現。
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那么為什么放了00塊磚頭還是監(jiān)測不到,那是因為放到地磅上的方式不對,你一塊一塊放就是監(jiān)測不到重量,但是你一次性把00塊磚頭放在秤臺上就有重量了,因為單塊磚實在是太輕了,地磅無法監(jiān)測到,就像一根針掉進了游泳池里,太難找了。
第二,地磅出問題還有種情況就是貨物放在秤上不顯示重量,造成這種現象的原因0%因為數據線斷裂,就是從地磅出來到儀表的那個數據線。
勿置放在高溫及潮濕環(huán)境場所防水防腐秤除外。
防爆秤系列產品性能*,不僅取得我國相關部門的煤安,還在眾多煤礦積累下取得較為豐富的使用經驗,本安型和隔爆型都是防爆的類型,不管是隔離爆炸性氣體,還是本身電流值遠低于易燃易爆,都可以將其安心的放置于易燃易爆環(huán)境中。
同時領導在辦公室里就可以對各個磅房進行數據的同步監(jiān)控,查詢匯,下達計劃等多種管理,使企業(yè)管理更加嚴密,數據傳輸更加便捷。
.單只電子汽車衡傳感器的各安裝面襖盡可能調節(jié)到一個水準表面。
傳感器:查找傳感器缺陷措施如下:在接線盒內用萬用表反省正鼓舞和負 鼓舞間電阻值(在接線盒內通向儀表的旗子記號電纜接線柱上側),其阻值大約為 400 Ω/傳感器數。
如果儀表工作正常,說明故障在秤臺上,如果儀表工作不正常,說明故障在儀表。
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百利達是專門生產測量儀器的,并有深厚的醫(yī)療科研合作背景。
無基坑或淺基坑,底秤臺,模塊化。
因兩臺秤的控制部分和儀表部分都接在照明電源上,后將控制部分接到動力電源上,儀表部分仍接在照明電源 上,解決了上述題目,完成了程控料斗秤的調試工作,保證了上料系統(tǒng)的正常工作。
高精度稱重傳感器是地磅的核心部件,起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用,它的優(yōu)劣性直接關系到整臺衡器的品質。
6、車輛上衡后要直線行駛,車速不得過5km/h,行至衡中央緩慢剎車,車輛停穩(wěn)且顯示儀表穩(wěn)定燈亮后方可計量。
看到這,你是不是已經學會了查詢電子地磅的過磅記錄了。
舉例:大稱量150公斤, 分度值50克。
手動歸零無效:手動歸零局限設置過小,當時讀數能否不變。
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