一、引言

ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)如今已被人們廣泛的應(yīng)用，為了保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)于ETC系統(tǒng)中的核心組成RSU與OBU的測(cè)試是至關(guān)重要的。在*針對(duì)ETC系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《JTG/T 3520-2021》中規(guī)范了一系列測(cè)試項(xiàng)目，本文將核心介紹其中包含的一項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)：ETC系統(tǒng)路測(cè)單元（RSU）通信流程（以下簡(jiǎn)稱ETC通信流程）。

ETC系統(tǒng)通信流程的具體過(guò)程是：當(dāng)裝載有OBU單元的車(chē)輛經(jīng)過(guò)ETC門(mén)架時(shí)，OBU與RSU之間能夠快速的進(jìn)行一些信號(hào)交互，系統(tǒng)在接收到來(lái)自O(shè)BU的信號(hào)后能夠準(zhǔn)確的讀取到車(chē)輛信息并在確認(rèn)無(wú)誤后完成計(jì)費(fèi)，使車(chē)輛能夠順利通過(guò)。本文介紹一種由北京度緯科技有限公司提供的測(cè)試軟件ProEye，此款軟件能夠輔助用戶進(jìn)行ETC通信流程的分析，進(jìn)而提高測(cè)試效率。

二、測(cè)試方法&軟件介紹

2.1 測(cè)試方法

ETC通信流程測(cè)試還需配合其他相關(guān)測(cè)試設(shè)備完成，大致步驟如下。

• 使用頻譜儀，將頻譜儀調(diào)至信號(hào)記錄功能并將中心頻率調(diào)至測(cè)試所需頻率；
• 將接收天線連接至頻譜儀上，確保能正常接收信號(hào)后即可開(kāi)始測(cè)試；
• 駕駛車(chē)輛經(jīng)過(guò)ETC門(mén)架，同步開(kāi)啟頻譜儀信號(hào)錄制功能，記錄并存儲(chǔ)OBU與RSU交互過(guò)程信號(hào)；
• 使用分析軟件ProEye對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析得到信號(hào)所包含的相關(guān)信息。

2.2 ProEye軟件介紹

ProEye軟件能夠?qū)︿浿葡聛?lái)的射頻文件進(jìn)行解析，支持解析射頻層指標(biāo)、應(yīng)用層及設(shè)備應(yīng)用層的關(guān)鍵交互語(yǔ)句和數(shù)據(jù)特征。以下展示的是軟件的實(shí)際測(cè)試界面。

• 可根據(jù)采集設(shè)備類型導(dǎo)入常見(jiàn)格式的文件進(jìn)行分析；
• 通過(guò)分析識(shí)別錄制信號(hào)文件中的所有物理層數(shù)據(jù)幀并生成列表；
• 支持在軟件內(nèi)查看詳細(xì)的數(shù)據(jù)幀信息；

• 應(yīng)用層及設(shè)備應(yīng)用層可自動(dòng)識(shí)別關(guān)鍵交互語(yǔ)句，例如前導(dǎo)碼、BST、VST、SETMMI.RS、SETMMI.RQ、門(mén)架號(hào)和車(chē)牌號(hào)等。
• 支持解析相關(guān)射頻層指標(biāo)，例如頻率、頻率容限、信號(hào)功率、占用帶寬以及調(diào)制度。

三、軟件核心優(yōu)勢(shì)

• 基于相關(guān)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，支持對(duì)錄制信號(hào)文件中的RSU下行信號(hào)與OBU上行信號(hào)進(jìn)行解調(diào)；
• 支持測(cè)試多種射頻指標(biāo)，包括：信號(hào)強(qiáng)度、載波頻率、載波容限、調(diào)制系數(shù)和占用帶寬；
• 支持關(guān)鍵交互語(yǔ)句的檢索及判斷，包括：前導(dǎo)碼、BST、VST、SetMMI.rq、SetMMI.rs以及拼接語(yǔ)句等；
• 簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)原語(yǔ)分析過(guò)程，直觀展現(xiàn)測(cè)試結(jié)果，降低數(shù)據(jù)分析門(mén)檻，便于工程師快速分析。