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2024張北地磅維修技術(shù)2024張北地磅維修
所以,一般要求連接件在受垂直力作用后能正確把外力傳遞到傳感器上,同時還能夠復(fù)位。
積算器又稱二次儀表,用來將重量信號和速度信號進(jìn)行積分,從而獲得瞬時流量和累積量,并可根據(jù)設(shè)定目標(biāo)輸出控制信號,如根據(jù)設(shè)定流量輸出~0mADC電流調(diào)節(jié)信號或者根據(jù)載荷情況輸出開關(guān)量報信號。
我技術(shù)員,會到現(xiàn)場目測汽車衡表面平整,變形系數(shù)小,按照常規(guī)判斷,汽車衡秤體(鋼結(jié)構(gòu))沒有大幅度的物理變形,可從大范圍排除秤體變形影響稱重數(shù)據(jù)不*的可能。
電子地上衡優(yōu)點(diǎn):施工費(fèi)用低,基坑內(nèi)通風(fēng)干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易于保養(yǎng)維護(hù),維護(hù)周期短。
.故障現(xiàn)象0噸的卡車衡的零點(diǎn)漂移了。
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3、承載器與傳感器支點(diǎn)地位設(shè)計欠安,電子地磅在進(jìn)行稱量時,承載器會上翹。
一些石子廠的地磅要經(jīng)常檢查,是不是秤體四周與地面間會卡石子煤泥等異物,有的話要及時清除。
.下大雨天氣,地磅接線盒進(jìn)水,接線盒內(nèi)短路。
那么究竟誤差是允許的,范圍外是需要進(jìn)行校正的呢? 其實程對這方面是有具體要求的。
(3)查找傳感器故障步驟如下: a.在接線盒內(nèi)用萬用表檢查激勵電源正(E+)和激勵電源負(fù)(E-)間電阻值,其阻值大約 為 780Ω/傳感器數(shù)。
電子汽車衡稱重辦理體系主要針對企業(yè)在質(zhì)料采購制品出售及廠內(nèi)物資轉(zhuǎn)運(yùn)物資調(diào)撥過程進(jìn)行的計量辦理。
(經(jīng)分析該接線盒在時未經(jīng)認(rèn)真檢驗, 否則是不應(yīng)該出現(xiàn)上述題目的)。
實踐證明:力對物體的作用效果取決于力的大小、方向和作用點(diǎn),這三個方面稱為力的三要素。
全方位的杜絕地磅上的行為。
1、先用活動扳手把蓋板螺絲擰開,掀開每個蓋板。
那樣可預(yù)防雜品 玷辱傳感器及某些可動全體,而這種沾污常會使可動全體活動沒有爽,而反應(yīng)稱量精密度。
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亡羊補(bǔ)牢已為時已晚,有的企業(yè)損失達(dá)到幾十萬,讓領(lǐng)導(dǎo)不得不把磅房管理重視起來。
普通來說,傳感器的量程越接近分派到每個傳感器的載荷,其稱量的度就越高。
.故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。
地磅故障分析:檢查稱重儀表與電腦連線后發(fā)現(xiàn)連線正常,分析為電腦配置問題。
電子地磅秤作為工業(yè)生產(chǎn)過程中大宗貨物計量稱重必不可少的設(shè)備,廣泛的被應(yīng)用于站臺碼頭貨場礦山治金化工能源交通糧食儲運(yùn)等行業(yè)。
4、地磅必須有專人操作,看磅人員需經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可過磅,培訓(xùn)方式 為自 學(xué),考核認(rèn)定。
后還要檢查儀表背后的數(shù)據(jù)線小盒里的線是否脫焊,如果都沒問題,地磅還是不準(zhǔn),就再找其他原因。
根據(jù)作用方式不同,力可分為:重力、彈性力、摩擦力、電力、磁力等。
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常規(guī)步驟如下: 1、打開損壞了的地磅傳感器上方蓋板,用千斤頂頂起秤臺,取下連接件。
c.將 1/(n-1)大秤量的砝碼依次放在秤臺的各個承重點(diǎn)上,如果發(fā)現(xiàn)哪個承重點(diǎn)的示值 不正確,則表明該處的傳感器有問題,應(yīng)進(jìn)行更換。
將已知重量的汽車開 上秤臺時,*次??吭诔优_較前的位置,其稱量結(jié)果略高于實際重量,而第二次上秤時,??吭诔优_較靠后的位置,其稱量結(jié)果低于實際重 量,因此該秤無法正常計量檢斤。
以判定基礎(chǔ)是否有不均勻下沉或秤體是否有變形。
調(diào)試方法如下:如某傳感器(稱重)值偏大,則將該傳感器對應(yīng)接線端子的兩個電位器上的壓降調(diào)大(順時針調(diào)節(jié)電位器上的旋紐)。
防銹效果好。
測V對地電阻值接近短路故障,換EU0后電阻值有一定的升高,還不正常,正常情況下00歐母上下更進(jìn)一步測出CU,HCU0都受損,更換后電阻值完全恢復(fù),通電后后顯示信息多筆畫,更換HCU0后正常情況下。
電子吊秤無法累加:累加前有沒有歸零,按累加鍵時能否不變。
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