派克電磁閥FM2DDDKV55 

由于電磁鐵推力的限制，在大于63L/min的液壓系統中，一般選用直推式的電磁換向閥，而選用通過流量較大的電液換向閥。電液換向閥的原理是：控制油通過電磁先導閥到達電液閥主閥芯的兩端（即電液換向閥主閥體兩端蓋側），通過電磁先導閥的換向，來實現主閥芯的左右移動，從而開通或切斷通往執(zhí)行元件的油路，使執(zhí)行元件運行或停止。但在打開或切斷油路的瞬間，系統中會產生相當大的沖擊，這種沖擊會***影響液壓系統中液壓元件和密封件的使用壽命。為了減小及至消除由此引起的液壓沖擊，簡單的辦法是在該電液閥下面疊加一個P口節(jié)流閥或進油節(jié)流式雙單向節(jié)流閥、出油節(jié)流式雙單向節(jié)流閥，以延長閥芯的換向及復位時間，從而到降低液壓沖擊的目的。下面就以彈簧復位型、三位四通中封式電液壓換向閥為例、對該三種疊加節(jié)流方式作簡要說明。
一、疊加一個P口可調節(jié)流閥：控制油先通過疊加可調節(jié)流閥、到達電磁先導閥的P口，通過電磁先導閥的換向及調整節(jié)流閥的開度，來實現主閥芯的換向延時，從而達到降低主油路與執(zhí)行元件接通時的換向沖擊。但先導電磁閥斷電時、彈簧復位型電液換向閥主閥體兩端蓋內的液壓油會通過先導電磁閥的中位與泄油口接通、主閥芯在復位彈簧的作用下會立即復位，由于主閥芯復位快、亦即切斷執(zhí)行元件油路的速度快、從而引起液壓沖擊。由此可見，疊加一個P口可調節(jié)流閥，只能實現換向接通延時、不能解決復位切斷延時。注：象油缸類的執(zhí)行元件，油缸前進與后退時通過換向閥的流量是不一致的，油缸無桿腔與有桿腔的面積比越大、流量差距也越大，此時若想較滿意的降低執(zhí)行元件前進與后退時的液壓沖擊，通過一個可調節(jié)流閥，恐怕是難以實現的。

派克電磁閥FM2DDDKV55  

Parker單向閥FM3DDSV
Parker單向閥FM3DDSV
Parker單向閥FM2DDDSV55
Parker單向閥FM2DDDKV55
Parker單向閥CPOM2DDV
Parker放大器PWD00A-400-20
Parker放大器PWD00A-400
Parker放大器PWDXXA-400-22
Parker放大器PWDXXA-401-14
Parker減壓閥PRDM2BB21SVG20
Parker減壓閥PRDM2PP06SVG
Parker減壓閥PRDM2PP21SVG20
Parker減壓閥RDM2PT35SVG
Parker壓力開關PSB100AF1A5
Parker控制器PVCMCMCN1
Parker控制器PVCMER1N1
Parker控制器PVCMEM1N1

派克電磁閥FM2DDDKV55