SY7360-5YOD-C8-Q-SMC電磁閥

價(jià)格
電議

型號
SY7360-5YOD-C8-Q-SMC電磁閥

品牌
SMC

所在地
浙江省 溫州市

更新時(shí)間
2023-05-30 19:29:02

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    SMC氣動元件常見問題 


    ■氣缸體裂紋的檢修方法發(fā)動機(jī)工作時(shí),高壓氣體竄入水箱,致冷卻水中有氣泡逸出;排氣管冒白煙或排水;柴油機(jī)外部漏水。2.1故障原因(1)突加冷卻水炸裂機(jī)體。柴油機(jī)在冷卻水缺失的情況下長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)體溫度很高,在此情況下突加冷卻水,會使缸體位于缸套上部位置因驟冷而炸裂。(2)冬季因氣溫低而凍裂機(jī)體。在寒冷季節(jié)里,停機(jī)后未放出冷卻水,導(dǎo)致缸體和缸蓋內(nèi)的水結(jié)冰而脹裂。2.2檢查與修理對氣缸體進(jìn)行水壓試驗(yàn),以檢查是否有裂紋。檢查時(shí),先按規(guī)定要求裝合氣缸蓋和氣缸體,并堵塞必要的進(jìn)、出水通道,然后接上水壓機(jī)出水管,要求在水溫為60~70℃、水壓為392 kPa、持續(xù)時(shí)間為3 min時(shí),氣缸體任何部位不得有滲漏或濕潤現(xiàn)象。否則,應(yīng)進(jìn)行修理。機(jī)體裂紋的修理,應(yīng)根據(jù)裂紋的深度、大小、部位和具體條件而定。一般采用焊補(bǔ)法及膠補(bǔ)法修復(fù)。3 軸承座孔磨損的檢修方法軸承座孔磨損后,配合間隙增大,軸套(軸承)走外圓,發(fā)出異常響聲或堵塞潤滑油孔,易引起燒瓦、粘結(jié)事故。主軸承孔不同軸通常表現(xiàn)為某一道主軸瓦上片磨損較嚴(yán)重,而另一道主軸瓦則下片磨損較嚴(yán)重甚至有燒痕。3. 1故障原因(1)自然磨損或多次拆裝后軸套與座孔損傷,使瓦片與主軸承孔配合松動,在長期工作中產(chǎn)生相對運(yùn)動(瓦片蠕動),以至瓦片隨軸轉(zhuǎn)動,油膜被破壞,造成轉(zhuǎn)動磨損或振動磨損。(2)發(fā)生燒瓦抱軸事故,軸瓦隨曲軸旋轉(zhuǎn)造成與座孔摩擦而磨損。。


    ■齒形墊的厚度普通比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等外形的不銹鋼墊片做以調(diào)整。6.控制螺栓應(yīng)力的辦法假如汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很平均,可在有間隙處改換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從兩頭向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧較大處或是受力變形較大的核心緊固螺栓。實(shí)際下去說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手腕還在研討當(dāng)中,沒有到達(dá)推行,多在螺栓的允許的較大應(yīng)力內(nèi)依據(jù)經(jīng)歷而定。神洲氣動液壓是一家集溫州氣缸生產(chǎn)廠、電磁閥廠家、PU管廠家、氣動接頭廠家的氣缸廠家,專注于生產(chǎn)非標(biāo)氣缸定做、氣動PU管、氣缸氣管,在氣缸廠家排名中有口皆碑。神洲氣動液壓是一家集溫州氣缸生產(chǎn)廠、電磁閥廠家、PU管廠家、氣動接頭廠家的氣缸廠家,專注于生產(chǎn)非標(biāo)氣缸定做、氣動PU管、氣缸氣管,在氣缸廠家排名中有口皆碑。神洲氣動有限公司擁有全套的進(jìn)口設(shè)備和檢測設(shè)備,保證了生產(chǎn)的工序與流程能夠制作出高質(zhì)量的產(chǎn)品,且完善的開發(fā)及設(shè)計(jì)能力,能夠適應(yīng)市場多種變化的需要。公司自成立以來,一直堅(jiān)持"以科技為主導(dǎo),以質(zhì)量為生命,以信譽(yù)為宗旨"的企業(yè)理念。在不斷的探索發(fā)展中,并始終以熱情服務(wù),合理價(jià)格,為用戶及時(shí)提供符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的優(yōu)良產(chǎn)品贏得了國內(nèi)外客戶、同行的一致好評,銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋二十多個(gè)省市及東南亞地區(qū)。SY7360-5YOD-C8-Q-SMC電磁閥。


    ■SMC氣缸的介紹:SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動化控制、機(jī)器人等等。


    ■發(fā)動機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)形式很多,無論是什么形式的機(jī)體,在發(fā)動機(jī)工作時(shí),它都承受著大小和方向?yàn)橹芷谛宰兓臍怏w壓力、慣性力和力矩的作用,使機(jī)體產(chǎn)生變形、裂紋和腐蝕等,影響發(fā)動機(jī)的正常工作。1 氣缸體變形的檢修方法氣缸體在使用過程中,發(fā)生變形過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,排氣冒煙,柴油機(jī)馬力不足,油耗量大。嚴(yán)重時(shí),漏出的高溫高壓氣體會燒損氣缸墊。1.1故障原因(1)在上緊缸蓋螺栓時(shí),由于擰緊力矩不均勻或擰緊順序不對,或者由于各氣缸套支承臺肩端面凸出高度不一致,使氣缸體和氣缸蓋接合平面受力不均勻而產(chǎn)生變形。(2)修理時(shí),硬敲、亂打野蠻拆裝,使缸體發(fā)生機(jī)械損傷而產(chǎn)生變形。(3)柴油機(jī)長時(shí)間負(fù)荷工作,或冷卻系統(tǒng)故障造成柴油機(jī)長時(shí)間過熱,使機(jī)體承受很高的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷,因各部位受熱不勻,在較高熱應(yīng)力的作用下機(jī)體易發(fā)生變形。(4)工作時(shí),燃?xì)鈮毫?、曲柄連桿機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動的作用力及旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的慣性力都作用在氣缸體上,使氣缸體發(fā)生變形。1.2檢查與修理發(fā)動機(jī)分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面,是否有翹曲。將直尺放置在氣缸體上平面,用厚薄規(guī)測量直尺與氣缸上平面之間的間隙。其使用極限:鋁合金氣缸體一般為0. 25 mm,鑄鐵氣缸體一般為0. 10 mm。如果平面度過極限值,可使用砂紙砂磨或用磨削、銑削的方法予以修整。但修整量不得過 0. 30 mm。否則,應(yīng)更換氣缸體。氣缸體不平度較小時(shí),可刮磨修復(fù);不平度較大時(shí),可銑削加工;發(fā)現(xiàn)水套銹蝕、螺孔損傷等應(yīng)修復(fù)或更換。


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    ■氣缸的輸出力氣缸理論輸出力的設(shè)計(jì)計(jì)算與液壓缸類似,可參見液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算.如雙作用單活塞桿氣缸推力計(jì)算如下:理論推力(活塞桿伸出)Ft1=A1p(13-1)理論拉力(活塞桿縮回)Ft2=A2p式中(13-2)Ft1,Ft2——?dú)飧桌碚撦敵隽?N);A1,A2——無桿腔,有桿腔活塞面積(m2);p—?dú)飧坠ぷ鲏毫?Pa).實(shí)際中,由于活塞等運(yùn)動部件的慣性力以及密封等部分的摩擦力,活塞桿的實(shí)際輸出力小于理論推力,稱這個(gè)推力為氣缸的實(shí)際輸出力.氣缸的效率η是氣缸的實(shí)際推力和理論推力的比值,即Fη=Ft(13-3)所以F=η(A1p)(13-4)氣缸的效率取決于密封的種類,氣缸內(nèi)表面和活塞桿加工的狀態(tài)及潤滑狀態(tài).此外,氣缸的運(yùn)動速度,排氣腔壓力,外載荷狀況及管道狀態(tài)等都會對效率產(chǎn)生一定的影響.2)負(fù)載率β從對氣缸運(yùn)行特性的研究可知,要確定氣缸的實(shí)際輸出力是困難的.于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時(shí),常用到負(fù)載率的概念.氣缸的負(fù)載率β定義為β=氣缸的實(shí)際負(fù)載F×*氣缸的理論輸出力Ft(l3-5)氣缸的實(shí)際負(fù)載是由實(shí)際工況所決定的,若確定了氣缸負(fù)載率θ,則由定義就能確定氣缸的理論輸出力,從而可以計(jì)算氣缸的缸徑.對于阻性負(fù)載,如氣缸用作氣動夾具,負(fù)載不產(chǎn)生慣性力,一般選取負(fù)載率β為0.8;對于慣性負(fù)載,如氣缸用來推送工件,負(fù)載將產(chǎn)生慣性力,負(fù)載率β的取值如下β<0.65當(dāng)氣缸低速運(yùn)動,v<100mm/s時(shí);β<0.5當(dāng)氣缸中速運(yùn)動,v=100~500mm/s時(shí);β<0.35當(dāng)氣缸高速運(yùn)動,v>500mm/s時(shí)。


    ■SMC真空發(fā)生器 ZM131H-K5LZB-E15 是PNP的還是NPN的 ?答:這是真空發(fā)生器組件,ZM是系列號,薄型的;13表示噴嘴的大小是1.3mm直徑;H表示高效型;K5表示真空閥線圈是使用24V的;ZB表示閥是螺絲刀鎖定;E15是帶濾芯了。NPN與PNP是指上面所帶的真空壓力開關(guān)的觸點(diǎn)輸入形式,應(yīng)該是NPN的。SY7360-5YOD-C8-Q-SMC電磁閥。


    ■SMC雙聯(lián)氣缸與自由安裝型氣缸區(qū)別? 自由安裝氣缸的定義,所謂自由安裝就是說它可以從任意一個(gè)方向安裝,它的優(yōu)點(diǎn)是從任何方向都可以安裝節(jié)省空間 .缸體與缸蓋一體化,安裝精度提高長方...


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